|
АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН KC-45719-4 (ШАССИ КАМАЗ-53228 6Х6)
| |
| Технические характеристики |
| Модель |
KC-45719-4 |
| Грузоподъемность макс., т/вылет, м |
20/2 |
| Максимальный грузовой момент, т·м |
64 |
| Вылет стрелы, м |
2–19 |
| Максимальная высота подъема крюка, м |
21,6 |
| Максимальная глубина опускания крюка, м: |
| — стрелой 9 м, вылет 5,7 м, запасовка 6-кратная |
14 |
| — стрелой 9 м, вылет 5,7 м, запасовка 4-кратная |
28 |
| Длина стрелы, м |
9–21 |
| Скорость подъема-опускания груза, м/мин: |
| — номинальная (с грузом до 20 т) |
7 |
| — увеличенная (с грузом до 4,5 т) |
9,1 |
| Скорость выдвижения-втягивания секций стрелы, м/мин |
8 |
| Средняя скорость изменения вылета, м/мин |
8 |
| Скорость посадки груза, м/мин |
0,4 |
| Частота вращения поворотной части, об/мин |
от 0,4 до 1,2 |
| Масса груза, при которой допускается телескопирование секций стрелы, т |
6 |
| Масса крана в транспортном положении, кг |
22500 |
| Размер опорного контура, мм: |
| — вдоль x поперек оси шасси |
4900x5800 |
| — вдоль x поперек оси шасси |
4900x2270 |
| Габариты крана в транспортном положении, мм: |
| (длина x ширина x высота) |
12000x2500x3700 |
| Температура эксплуатации, °С |
от –40 до +40 |
| Скорость передвижения крана, км/ч |
до 60 |
| Базовое шасси: |
| Модель |
КАМАЗ-53228 |
| Двигатель: |
| Модель |
740.31 (Евро-2) |
| Тип |
дизельный с турбонаддувом |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт), при 2200 об/мин |
240 (176) |
АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН KC-45719-4 (ШАССИ КАМАЗ-53228 6Х6)
Кран автомобильный КС-45719-4 грузоподъемностью 20 тонн предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах, в том числе и находящихся в труднодоступных местах с плохими подъездными путями.
Крановая установка смонтирована на шасси авто мобиля КАМАЗ-53228 с блокируемым межосевым диф ференциалом, межколесной блокировкой и стабили заторами поперечной устойчивости. Привод крановых механизмов — гидравлический от двух аксиально-поршневых гидронасосов, которые через карданные валы соединены с коробкой отбора мощности на базовом шасси. Отбор мощности производится от двигателя шасси через коробку передач. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов.
Возможно совмещение рабочих операций. Кран оборудован гидроприводами с выдвижными опорными балками. Гидравлическая система позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами и выносными опорами в широком диапазоне регулирования скоростей рабочих операций. Трехсекционная телескопическая стрела с независимым выдвижениемвтягиванием каждой из двух подвижных секций общей длиной 9–21 м обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, обширную зону работы и большую высоту подъема груза, а возможность телескопирования с грузом на крюке позволяет крану устанавливать груз в труднодоступном месте и проносить его среди смонтированных конструкций.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией рабочих параметров на дисплее в кабине машиниста.
|
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Развернуть всё | Свернуть всё
|