|
ПРИГОРОДНЫЙ АВТОБУС НЕФАЗ-5299-16 (ЕВРО-2)
|
|
|
ПРИГОРОДНЫЙ АВТОБУС НЕФАЗ-5299-16 (ЕВРО-2) - Технические характеристики
|
|
Основные параметры:
|
|
Полная масса автобуса
|
16900
|
|
нагрузка на переднюю ось, кг
|
6000
|
|
нагрузка на заднюю ось, кг
|
10900
|
|
Максимальная пассажировместимость, чел
|
77
|
|
Количество мест для сидения
|
45
|
|
Максимальная скорость, км/ч
|
90
|
|
Емкость топливного бака, л
|
250
|
|
Габаритный радиус поворота, м
|
12
|
|
Двигатель:
|
|
Модель
|
КАМАЗ-740.31-240
|
|
Тип
|
дизель турбонаддувный с ОНВ
|
|
Расположение и число цилиндров
|
V-8
|
|
Рабочий объём двигателя, л
|
10,85
|
|
Номинальная мощность, кВт (л.с)
|
176 (240)
|
|
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
|
2200
|
|
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м)
|
931 (95)
|
|
при частоте вращения коленвала, об/мин
|
1200-1400
|
|
В стандартную комплектацию входит предпусковой подогреватель, выполняющий функцию автономного отопителя салона.
|
|
Сцепление:
|
|
Модель
|
MFZ 430 или LUK 430
|
|
Тип
|
фрикционное, сухое, однодисковое
|
|
Привод
|
гидравлический с пневмоусилителем
|
|
Коробка передач:
|
|
Модель
|
КАМАЗ-141
|
|
Тип
|
механическая, пятиступенчатая с синхронизаторами на 5-4 и 3-2 передачах
|
|
Привод
|
механический, тросовый
|
|
Колёса:
|
|
Дисковые, стальные , размерность
|
8,25х22,5
|
|
Шины:
|
|
Тип, размерность
|
радиальные, бескамерные, 11/70 R22,5
|
|
Рулевое управление:
|
|
Гидроусилитель
|
интегрального типа, производства фирмы «PPT» (Югославия) или «RBL» (Германия)
|
|
Тормозная система:
|
|
Рабочая
|
двухконтурная, пневматическая, с АБС
|
|
Стояночная
|
задние тормоза с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
|
|
Вспомогательная
|
моторный тормоз
|
|
Запасная
|
функцию запасной выполняют контуры рабочей тормозной системы
|
|
Подвеска передняя:
|
|
Зависимая, пневматическая, на двух пневмоэлементах с двумя телескопическими амортизаторами и одним регулятором положения кузова.
|
|
Подвеска задняя:
|
|
Зависимая, пневматическая, на четырёх пневмоэлементах с четырьмя телескопическими амортизаторами и двумя регуляторами положения кузова.
|
|
Кузов:
|
|
Каркас кузова сварной конструкции из прямоугольных стальных труб, облицован оцинкованным стальным листом, стеклопластиковыми панелями передка и алюминиевыми крышками люков. Днище, колесные арки, полости труб обработаны антикоррозионными материалами. Колесные арки изготовлены из оцинкованной стали.
|
|
Вентиляция:
|
|
Естественная, приточно-вытяжная через люки крыши и форточки боковых окон.
|
|
Отопление:
|
|
Жидкостное от системы охлаждения двигателя и независимого подогревателя. Имеется 5 отопителй (4 для салона, 1 для водителя).
|
|
Электрооборудование:
|
|
Номинальное напряжение, В
|
24
|
|
Аккумуляторные батареи
|
две 6СТ-190
|
|
Мощность генератора, кВт
|
3
|
ПРИГОРОДНЫЙ АВТОБУС НЕФАЗ-5299-16 (ЕВРО-2)
Автобус II класса НЕФАЗ-5299-16 предназначен для перевозки пассажиров по пригородным маршрутам.
В автобусе имеются сиденья, а также участки прохода, предназначенные для стоящих пассажиров.
Кузов — каркасный, цельнометаллический, двухдверный, вагонного типа с термоизоляцией.
Расположение двигателя — заднее.
Вентиляция — комбинированная, через форточки и люки крыши.
Система отопления:
основная от автономного жидкостного подогревателя
аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Люки крыши — два, аварийно-вентиляционные, которые открываются изнутри и снаружи.
Окна: заднее и боковые стекла — закаленные, «сталинит», ветровое — «триплекс»
Двери открываются внутрь.
Управление дверьми — электропневматическое.
Радиооборудование — автомагнитола (радиоприемник, переговорное устройство).
|
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Развернуть всё | Свернуть всё
|
© 2007 V&V. Сайт разработан и поддерживается специалистами студии графического дизайна V&V.