ДЕПАРТАМЕНТ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ,
ПРОМЫШЛЕННОЙ,
СТРОИТЕЛЬНОЙ,
КОММУНАЛЬНОЙ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ТЕХНИКИ
OOO "Строй Актив"

ТЕЛ: +7 (495)? 504-37-64



Звонки принимаются
с понедельника по
пятницу
с 9.00 до 18.00
В субботу и
воскресенье
с 12.00 до 18.00

in@kamaz-diler.ru


АВТОБИТУМОВОЗ 9638 (ТЯГАЧ КАМАЗ-54115 6Х4)

 

Технические характеристики
Модель 9638
Номинальная вместимость, л 18500
Масса полуприцепа-цистерны, кг:
— снаряженная/— полная 7500/26000
Распределение полной массы от полуприцепа, кг: — на ССУ тягача 11100
— на дорогу через шины тележки 14900
Способ наполнения ППЦ открытый
Способ подогрева двумя стационарными
горелками на дизтопливе Расход топлива на две горелки, кг/ч 18
Вместимость топливного бака горелок, л 40
Снижение температуры битума,°С/ч, не более:
— на стоянке /— при транспортировании 3/4
Время свободного слива ППЦ, мин не более 50
Слив при установке ППЦ на горизонтальной площадке полный
Подвеска балансирная на двух
полуэллиптических рессорах Количество осей/колес ППЦ 2/8
Масса автопоезда, кг:
— снаряженная/— полная 14900/33550
Габаритные размеры, мм:
— длина ППЦ /— длина автопоезда 9385/12900
— ширина 2500
— высота 3110
Максимальная скорость, км/ч 80
Тягач:
Модель КАМАЗ-54115
Двигатель:
Модель 740.31 (Евро-2)
Тип дизельный с турбонаддувом
Максимальная мощность, л. с. (кВт), при 2200 об/мин 240 (176)

АВТОБИТУМОВОЗ 9638 (ТЯГАЧ КАМАЗ-54115 6Х4)

   Автобитумовоз 9638 предназначен для транспортирования жидкого битума по дорогам общей сети.
   Цистерна – овального сечения с термоизоляцией, с жаровыми трубами.
   Цистерна оборудована: горловиной с указателем уровня, наливным люком, системой подогрева битума и воздухоотводящим устройством.
   Система подогрева не дает затвердевать битуму.
   Подогрев возможен как при движении транспортного средства, так и при стояночном режиме.
   ППЦ оборудован: ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, рифленой площадкой в зоне горловины с поручнем и лестницей, огнетушителем, боковой защитой и держателем запасного колеса.
   Опорное устройство служит передней опорой отцепленного от тягача ППЦ.
   Тормозные системы:
   — рабочая — двухпроводная с пневмоприводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, АБС (“Wabco”, “Knorr Bremse”);
   — стояночная — механический винтовой привод на тормозные механизмы передних и задних колес.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД                    

Развернуть всё | Свернуть всё

© 2007 V&V. Сайт разработан и поддерживается специалистами студии графического дизайна V&V. www.vv-design.ru. Тел.: +7-915-527-99-99