ДЕПАРТАМЕНТ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ,
ПРОМЫШЛЕННОЙ,
АГРОПРОМЫШЛЕННОЙ,
КОММУНАЛЬНОЙ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ТЕХНИКИ
OOO "МОСФИНАНС"

Контакты:

Москва:
Тел.: +7 ?(495) 220-27-79


Звонки принимаются
с понедельника по
пятницу
с 9.00 до 18.00
В субботу и
воскресенье
с 12.00 до 18.00

info@kamaz-diler.ru

МАШИНА ДЛЯ РЕМОНТА ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ ЭД-105.1 (ШАССИ КАМАЗ-53215 6Х4)

 

Технические характеристики
Модель ЭД-105.1
Вместимость:
— термоса-бункера, м3 3
— битуморазогревателя геометрическая, м2 0,6
Производительность:
— компрессора, м3/ч 2,5
— виброплиты, м2/ч 100
Расход топлива при работе базовой машины и основного оборудования, л/ч 40
Вместимость дополнительной кабины, чел. 4
Грузоподъемность прицепа, кг 2500
Масса спецоборудования, кг 7600
Полная масса, кг 17665
Распределение полной массы, кг:
— на переднюю ось 4265
— на заднюю тележку 13400
Габаритные размеры, мм:
— длина 10700
— ширина 2500
— высота 3800
Максимальная скорость, км/ч 60
Базовое шасси:
Модель КАМАЗ-53215
Двигатель:
Модель 740.31 (Евро-2)
Тип дизельный с турбонаддувом
Максимальная мощность, л. с. (кВт), при 2200 об/мин 240 (176)

МАШИНА ДЛЯ РЕМОНТА ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ ЭД-105.1 (ШАССИ КАМАЗ-53215 6Х4)

   Машина ЭД-105.1 предназначена для механизации работ и ямочного ремонта дорог с покрытием из асфальтобетона и битумоминеральных смесей (ликвидация ямочности, локальная поверхностная обработка, заливка трещин, ремонт картами) в объеме полного технологического процесса ямочного ремонта при температуре не ниже +4 °С при отсутствии снежного покрова.
   В состав машины ЭД-105.1 входит:
   1. Шасси КАМАЗ-53215.
   2. Дополнительная кабина для перевозки 4-х рабочих.
   3. Грузовой отсек, в котором размещаются:
   — компрессор;
   — виброплита с автономным двигателем мощностью 5 л. с.;
   — ручной обрезчик кромок с автономным двигателем мощностью 3–4 кВт;
   — оборудование для получения горячей воздушной струи «хот-дог»;
   — краскопульт;
   — пневмоинструмент;
   — отбойный молоток;
   — дорожные знаки ограждения;
   — шанцевый инструмент.
   4. Термос-бункер для асфальтобетона.
   5. Котел для битумной эмульсии.
   6. Каток с автономным двигателем и тележкой для оператора.
   7. Прицеп.
   Привод гидронасоса и компрессора осуществляется от двигателя автомобиля через коробку передач и коробку отбора мощности. Для перемещения материала внутри бункера служат шнеки, приводимые в движение через редуктор.
   Выдача разогретого битума осуществляется битумным насосом.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД                    

Развернуть всё | Свернуть всё

© 2007 V&V. Сайт разработан и поддерживается специалистами студии графического дизайна V&V. www.vv-design.ru. Тел.: +7-915-527-99-99