|
МАШИНА КОМБИНИРОВАННАЯ МДК-53215 (ШАССИ КАМАЗ-53215 6X4)
|
|
|
Технические характеристики
|
| Модель |
МДК-53215 |
| Вместимость цистерны, м3 |
10 |
| Масса загружаемых сыпучих материалов, кг |
8000 |
| Ширина зоны обработки, м: |
| — при мойке (поливке) |
10 (20,5) |
| — плужное оборудование |
2,5 |
| — щеточное оборудование |
2,5 |
| — при распределении противогололедных материалов |
3–12 |
| — передний скоростной отвал |
2,7 |
| — отвал поворотный |
2,6–3,0 |
| — отвал средний с выдвинутым крылом |
2,9 |
| — отвал боковой |
1,9 |
| — скоростным и боковым отвалами одновременно |
4,5 |
| Удельный расход воды, л/м2: |
| — при мойке (поливке) |
0,7 (0,2) |
| Средняя плотность посыпки, г/м2 |
5–500 |
| Полная масса машины, кг |
20500 |
| Диапазон рабочих скоростей, км/ч: |
| — при мойке |
0–20 |
| — при поливке |
20–30 |
| — при посыпке |
20 |
| — при уборке средним отвалом: |
| летом (зимой) |
20–40 (30–60) |
| — при уборке скоростным отвалом |
50–70 |
| Базовое шасси: |
| Модель |
KAMAЗ-53215 |
| Двигатель: |
| Модель |
740.31 (Евро-2) |
| Тип |
дизельный с турбонаддувом |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт), при 2200 об/мин |
240 (176) |
МАШИНА КОМБИНИРОВАННАЯ МДК-53215 (ШАССИ КАМАЗ-53215 6X4)
Машина дорожная комбинированная МДК-53215 предназначена для круглогодичного использования по содержанию магистральных и городских дорог с твердым покрытием.
Привод всех рабочих органов оборудования — гидромеханический. Управление транспортером — поворотом плуга вокруг вертикальной оси, его подъемом и опусканием, а также управление всеми рабочими органами, регулирование ширины и плотности посыпки противогололедным материалом, управление увлажнением соли рассолом осуществляется из кабины водителя.
Для подачи пескосоляной смеси или соли установлен разборный цепной скребковый транспортер с оригинальной цепью, простой и надежный в эксплуатации.
Применена усиленная цепная передача привода транспортера. Привод транспортера и солепескоразбрасывателя гидравлический.
На МДК-53215 с индексом С-00Щ устанавливаетсясредний отвал для профилирования обочины и скалывания льда на дорожном покрытии; передний скоростной отвал позволяет производить скоростную уборку магистралей от снега и отбрасывать его на 15…20 метров за пределы обочины.
|
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Развернуть всё | Свернуть всё
|