ФРЕЗЕРНО-РОТОРНЫЙ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ КО-816-1 (ШАССИ КАМАЗ-43118 6Х6)

Технические характеристики
Модель	КО-816-1
Производительность, т/ч:
— при высоте снежного покрова 0,8–1,1 м	2000–2500
— при патрульной очистке дорог и аэродромов при высоте снежного вала, образованного другими снегоочистителями, до 0,5 м	2500–3000
Дальность отброса снега, м	30–45
Максимальная ширина захвата, мм	2900
Высота убираемого слоя снега, мм	1500
Габаритные размеры, мм:
— длина	9600
— ширина	2950
— высота	3350
Масса рабочего органа, кг	3000
Масса машины, кг	15000
Скорость, км/ч:
— рабочая	0–40
— транспортная	до 50
Базовое шасси:
Модель	KAMAЗ-43118 или КАМАЗ-43114
Двигатель:
Модель	ЯМЗ-7511
Тип	дизельный с турбонаддувом
Максимальная мощность, л. с. (кВт), при 1900 об/мин	400 (294)

ФРЕЗЕРНО-РОТОРНЫЙ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ КО-816-1 (ШАССИ КАМАЗ-43118 6Х6)

   Фрезерно-роторный снегоочиститель КО-816-1 предназначен для очистки от свежевыпавшего и слежавшегося снега взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянок самолетов, подъездных путей к аэродромам, автомагистралей, автомобильных дорог и других территорий, отбрасывания снежных валов, образованных другими снегоочистителями, а также погрузки снега в транспортные средства с помощью погрузочного желоба.
   Снегоочиститель представляет собой самоходную машину, смонтированную на шасси повышенной проходимости, и выполнен по одномоторной схеме.
   Привод рабочего органа и трансмиссии ходовой части машины осуществляется от двигателя через раздаточный редуктор и систему карданных валов. Раздаточный редуктор и двигатель с обеспечивающими его работу системами (питания, смазки, охлаждения, предпускового подогрева при низких температурах, электрозапуска) монтируется на надрамнике под капотом.
   Особенность КО-816-1:
   — комбинированная двухпоточная трансмиссия;
   — транспортная скорость движения до 50 км/ч обеспечивается механической передачей;
   — бесступенчатая рабочая скорость движения снегоочистителя от 0 до 40 км/ч обеспечивается гидроходоуменьшителем, представляющим собой объемнорегулируемую гидростатическую трансмиссию.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

Развернуть всё | Свернуть всё