ДЕПАРТАМЕНТ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ,
ПРОМЫШЛЕННОЙ,
АГРОПРОМЫШЛЕННОЙ,
КОММУНАЛЬНОЙ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ТЕХНИКИ
OOO "МОСФИНАНС"

Контакты:

Москва:
Тел.: +7 ?(495) 220-27-79


Звонки принимаются
с понедельника по
пятницу
с 9.00 до 18.00
В субботу и
воскресенье
с 12.00 до 18.00

info@kamaz-diler.ru


МУСОРОВОЗ С БОКОВОЙ ЗАГРУЗКОЙ МКМ-45 (ШАССИ КАМАЗ-53215 6Х4)

 

Технические характеристики
Модель МКМ-45
Полезный объем кузова, м3 20,6
Масса вывозимого мусора, кг 9650
Коэффициент уплотнения мусора 2,0–3,0
Грузоподъемность манипулятора, кг 500
Привод исполнительных механизмов гидравлический
Рабочее давление в гидросистеме, МПа 18
Габаритные размеры, мм:
— длина 8380
— ширина 2500
— высота 3280
Полная масса, кг 20500
Распределение полной массы, кг:
— на переднюю ось 4500
— на заднюю тележку 16000
Mаксимальная скорость, км/ч 70
Базовое шасси:
Модель KAMAЗ-53215
Двигатель:
Модель 740.31 (Евро-2)
Тип дизельный с турбонаддувом
Максимальная мощность, л. с. (кВт), при 2200 об/мин 240 (176)

МУСОРОВОЗ С БОКОВОЙ ЗАГРУЗКОЙ МКМ-45 (ШАССИ КАМАЗ-53215 6Х4)

   Мусоровоз с боковой загрузкой кузова оснащается манипулятором или опрокидывателем для подъема стандартных контейнеров объемом 0,75 или 0,8 м3.
   Мусоровоз МКМ-45 имеет:
   — усиленный манипулятор и захват для контейнера;
   — кузов высокой прочности и жесткости;
   — гидрофицированный задний борт с автоматическими замками;
   — унифицированную конструкцию пресс-камеры и прочную уплотняющую плиту бульдозерного типа.
   Кузов представляет собой сварную металлоконструкцию.
   Уплотняющая плита установлена внутри кузова. В верхней части плиты размещен поворотный разравниватель. Разравниватель перемещает верхнюю часть мусора в левую сторону кузова, после чего уплотняющая плита перемещает мусор назад, уплотняя его.
   Мусор выгружается из кузова самосвальным способом при подъеме кузова.
   Насос гидросистемы приводится во вращение от коробки отбора мощности (КОМ), установленной на коробке перемены передач базового шасси.
   КОМ служит для передачи крутящего момента от двигателя к насосу. КОМ крепится на правом лючке коробки перемены передач (КПП).
   Включение КОМ производится электропневмоклапаном, управляемым из кабины.
   Запасное колесо установлено на крыше кузова. Для подъема и опускания запасного колеса применяется манипулятор.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД                    

Развернуть всё | Свернуть всё

© 2007 V&V. Сайт разработан и поддерживается специалистами студии графического дизайна V&V. www.vv-design.ru. Тел.: +7-915-527-99-99