ДЕПАРТАМЕНТ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ,
ПРОМЫШЛЕННОЙ,
СТРОИТЕЛЬНОЙ,
КОММУНАЛЬНОЙ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ТЕХНИКИ
OOO "Строй Актив"

ТЕЛ: +7 (495)? 504-37-64



Звонки принимаются
с понедельника по
пятницу
с 9.00 до 18.00
В субботу и
воскресенье
с 12.00 до 18.00

in@kamaz-diler.ru


АВТОПОЕЗД В СОСТАВЕ ТЯГАЧА КАМАЗ-6460 (6Х4) И ПОЛУПРИЦЕПА-САМОСВАЛА 9509

 

Технические характеристики
Модель Автопоезд 9509
Масса перевозимого груза, кг 26500
Масса полуприцепа-самосвала, кг:
— снаряженная 10500
— полная 37000
Распределение полной массы полуприцепа, кг:
— на седельное устройство тягача 13500
— на дорогу через заднюю тележку 23500
Полная масса автопоезда, кг 46000
Объем платформы, м3 18
Направление разгрузки назад
Время подъема груженой платформы, с 100
Время опускания порожней платформы, с 60
Угол подъема платформы, град 45
Внутренние размеры платформы, мм:
(длина x ширина x высота) 7475x2300x1035
Погрузочная высота, мм 1700
Подвеска полуприцепа балансирная на двух полуэллиптических рессорах
Количество осей/колес полуприцепа 2/8
Габаритные размеры, мм, не более:
— длина полуприцепа 9250
— длина (с тягачом) 12500
— ширина 2500
— высота полуприцепа 3230
Максимальная скорость, не более, км/ч 80
Тягач:
Модель КАМАЗ-6460 гидрофицированный
Двигатель:
Модель 740.50-360 (Евро-2)
Тип дизельный с турбонаддувом и ОНВ
Максимальная мощность, л. с. (кВт), при 2200 об/мин. 360 (265)

АВТОПОЕЗД В СОСТАВЕ ТЯГАЧА КАМАЗ-6460 (6Х4) И ПОЛУПРИЦЕПА-САМОСВАЛА 9509

   Автопоезд в составе тягача КАМАЗ-6460 и полуприцепа-самосвала мод. 9509 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, песчано-гравийные смеси), за исключением скальных пород и булыжника, по всем видам дорог.
   Полуприцеп рассчитан на эксплуатацию при безгаражном хранении. Загрузка полуприцепа может производиться погрузчиком или экскаватором с ковшом объемом не более 1 м3 с высоты над уровнем платформы не более 1,5 м.
   Платформа — цельнометаллическая, сварная, с защитным козырьком, с закрывающимся задним бортом, оборудована съемным тентом.
   Опрокидывающий механизм платформы — гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением из кабины водителя, обеспечивает разгрузку через задний борт.
   Гидроцилиндр — телескопический, пятиступенчатый, одностороннего действия.
   Полуприцеп снабжен стабилизатором, предотвращающим боковое смещение платформы относительно рамы при разгрузке, и является связующим звеном между рамой и платформой.
   Тормозные системы:
   — рабочая — с двухпроводным пневмоприводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС («Wabko», «Knorr Bremse»);
   — стояночная — блочно-тросовая с ручным винтовым приводом на колодки тормозов рабочей системы.
   Электрооборудование полуприцепа — однопроводная система постоянного тока; с корпусом (массой) соединены отрицательные полюса потребителей.

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД                    

Развернуть всё | Свернуть всё

© 2007 V&V. Сайт разработан и поддерживается специалистами студии графического дизайна V&V. www.vv-design.ru. Тел.: +7-915-527-99-99