|
АВТОПОЕЗД В СОСТАВЕ ТЯГАЧА КАМАЗ-6460 (6Х4) И ПОЛУПРИЦЕПА-САМОСВАЛА 9509
|
|
| Технические характеристики |
| Модель |
Автопоезд 9509 |
| Масса перевозимого груза, кг |
26500 |
| Масса полуприцепа-самосвала, кг: |
| — снаряженная |
10500 |
| — полная |
37000 |
| Распределение полной массы полуприцепа, кг: |
| — на седельное устройство тягача |
13500 |
| — на дорогу через заднюю тележку |
23500 |
| Полная масса автопоезда, кг |
46000 |
| Объем платформы, м3 |
18 |
| Направление разгрузки |
назад |
| Время подъема груженой платформы, с |
100 |
| Время опускания порожней платформы, с |
60 |
| Угол подъема платформы, град |
45 |
| Внутренние размеры платформы, мм: |
| (длина x ширина x высота) |
7475x2300x1035 |
| Погрузочная высота, мм |
1700 |
| Подвеска полуприцепа |
балансирная на двух полуэллиптических рессорах |
| Количество осей/колес полуприцепа |
2/8 |
| Габаритные размеры, мм, не более: |
| — длина полуприцепа |
9250 |
| — длина (с тягачом) |
12500 |
| — ширина |
2500 |
| — высота полуприцепа |
3230 |
| Максимальная скорость, не более, км/ч |
80 |
| Тягач: |
| Модель |
КАМАЗ-6460 гидрофицированный |
| Двигатель: |
| Модель |
740.50-360 (Евро-2) |
| Тип дизельный |
с турбонаддувом и ОНВ |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт), при 2200 об/мин. |
360 (265) |
АВТОПОЕЗД В СОСТАВЕ ТЯГАЧА КАМАЗ-6460 (6Х4) И ПОЛУПРИЦЕПА-САМОСВАЛА 9509
Автопоезд в составе тягача КАМАЗ-6460 и полуприцепа-самосвала мод. 9509 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, песчано-гравийные смеси), за исключением скальных пород и булыжника, по всем видам дорог.
Полуприцеп рассчитан на эксплуатацию при безгаражном хранении. Загрузка полуприцепа может производиться погрузчиком или экскаватором с ковшом объемом не более 1 м3 с высоты над уровнем платформы не более 1,5 м.
Платформа — цельнометаллическая, сварная, с защитным козырьком, с закрывающимся задним бортом, оборудована съемным тентом.
Опрокидывающий механизм платформы — гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением из кабины водителя, обеспечивает разгрузку через задний борт.
Гидроцилиндр — телескопический, пятиступенчатый, одностороннего действия.
Полуприцеп снабжен стабилизатором, предотвращающим боковое смещение платформы относительно рамы при разгрузке, и является связующим звеном между рамой и платформой.
Тормозные системы:
— рабочая — с двухпроводным пневмоприводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС («Wabko», «Knorr Bremse»);
— стояночная — блочно-тросовая с ручным винтовым приводом на колодки тормозов рабочей системы.
Электрооборудование полуприцепа — однопроводная система постоянного тока; с корпусом (массой) соединены отрицательные полюса потребителей.
|
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Развернуть всё | Свернуть всё
|