ГЛАВНАЯ НОВОСТИ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД ПРАЙСЫ

	САЙТДИЛЕРА

KАМАZ

НОВОСТИ

Оригинальны, безопасны, удобны

      Весьма энергично продвигается также разработка и освоение новых моделей спецавтомобилей для нефтегазодобывающей отрасли. Более 70 видов специальной техники на шасси КАМАЗ, не считая всех моделей универсальных самосвалов, бортовых машин и тягачей, находит применение у нефтяников и газовиков. Причем, многие из них были созданы по заказу и с участием специалистов НГДО России, прошли двухгодичные эксплуатационные испытания на промыслах и предприятиях, добывающих и транспортирующих эти виды сырья.
   Особым спросом и вниманием потребителей пользуются сейчас разнообразные агрегаты для ремонта и технического обслуживания нефтегазопромыслового оборудования и скважин. В качестве надстройки используется специально разработанное оборудование нескольких российских заводов комплектации. Весьма актуальна для потребителей и производителей тема специальных грузоперевозчиков, агрегатов для исследования скважин и бурильно-крановых машин. В связи с участившимися случаями аварий на нефтегазопроводах, «КАМАЗ» и его партнеры усиленно развивают насосные агрегаты и спецтехнику для сбора и транспортировки нефтепродуктов. От региональных предприятий по обслуживанию нефтегазопроводов регулярно поступают заказы на экскаваторы-планировщики, автокраны и другое специальное оборудование.
   Нефтяники и газовики уделяют весьма пристальное внимание оказанию техпомощи, перевозке людей и обустройству быта своего персонала. Мастерские и вахтовые автобусы, как на легких, так и на тяжелых шасси, автоцистерны для пищевых продуктов, как и другая техника для сырьевых отраслей экономики, неизменно находят повышенный спрос.
   Вся эта техника базируется на модернизированных и вновь разработанных полноприводных и неполноприводных шасси - 53215, 55111, 53229, 54115, 43114, 6520 (все 6х4), 43118, 53228 (6x6), 6540 (8х4) и др. Для новых и осваиваемых в серийном производстве видов шасси одновременно разрабатываются и соответствующие спецнадстройки. Вот например, делегация РАО «Газпром», побывавшая на «КАМАЗе» с рабочим визитом в октябре 2003 года, обратила особое внимание на опытный образец полноприводного автомобиля “КамАЗ-65226”, представленного в виде седельного тягача с допустимой нагрузкой на ССУ 27 тонн и полной массой 97 тонн. Газовики тут же предложили провести эксплуатационные испытания и доводку этой машины на базе предприятий “Газпрома” и начать совместную разработку различных видов спецтехники на базе этого шасси.